Generální partneři
Hlavní partneři
Mediální partneři
Partneři
Spolupracující asociace
Koloběžky
Když vyprávíme svému okolí o našem projektu, množí se samozřejmě otázky, na čem hodláme nejslavnější cyklistický závod světa objet. Téměř stoprocentně zůstaneme věrni stroji Kickbike Race MAX. Podle našeho názoru jde o nejlepší sériově vyráběnou hliníkovou koloběžku, kterou hodláme ještě o něco vylepšit použitím těch nejkvalitnějších silničních komponentů.
Pro špekulanty je však nutné uvést, že koloběžka Tour sama neujede. I ten sebelepší stroj je bez odhodlaného a silného jezdce k ničemu :)
Základem pro všechny je koloběžka KICKBIKE RACE MAX
- hliníkový rám Kickbike MAX
- přední kolo 28"
- zadní kolo 20", resp. vezeme též dva stroje 18"
- váha 6 - 8kg dle jednotlivých modifikací bez blatníků
MANFRÉD (Race MAX 20")
pilot: Honza Vlášek, stroj dostal přezdívku po legendárním baronovi Manfredovi von Richthoffenovi
vybavení: přední vidle carbon Specialized, přední brzda Campagnolo Centaur, zadní Shimano XT, přední kolo variace MAVIC Cosmic (plášť Continental 4000) Remerx ... (galuska TUFO, nába Novatec) nebo ZIPP, zadní kolo 20" továrna Alu Kickbike (plášť Schwalbe Durano), řidítka Pells, gripy Ritchey, páky Shimano LX s přepínáním táhla
motor: Nike
HERMANN (Race MAX 18")
pilot: Honza Vlášek (resp. záložní stroj), po 5500m výškových z dolomit dostal stroj přezdívku po prvním muži na Nanga Parbat, Hermannovi Buhlovi
vybavení: přední vidle Pells carbon, kola viz Manfred, přední brzda Shimano Ultegra, zadní brzda Shimano XT, řidítka Ritchey, ostatní viz Manfred
PANÍ RADOVÁ (Race MAX 20")
pilot: Vašek Liška
vybavení: rám Kickbike MAX, vidlice NOXON ALU rovná, představec ACOR délka 150mm, úhel 35°, přední brzda silniční Campagnolo, zadní brzda "V"Tektro, gripy Ritchie ( měkké ), brzdové páky Shimano BLM601, redukce Acor pro představec, řidítka Kickbike, kola Kickbike, pláště Schwalbe Ultremo a Kojak
motor:
SKIN (Race Max 20")
pilot: Michal Kulka
vybavení: přední kolo Remerx ALCYON AL (plášř Schwalbe Durano "Skin"), nebo ZIPP, zadní kolo 20" Remerx Alcyon (nába Remerx 65mm), zbytek továrna KICKBIKE
motor: několik modelů NIKE - LunarGlide, Fliknit, Free, Vomero, Flyknit Lunar
TOVÁRNA (Race Max 20")
pilot: Jarda Odvárka
vybavení: viz SKIN
motor:
THE FLYING DUTCHMAN
pilot: René Köning
vybavení: I will kick on a kickbike sport max. Out 2010 with 18" rear wheel.
Frontfork a full carbon from Vision with a shimano Ultegra wheel.
Brake shimano 105 and levers also shimano.
ALPO
pilot: Alpo Kuusisto
components:
I'm riding Kickbike Race Max 20, adjusted to my measures and technique. Cruiser handlebars allow more upright ride position for more energy output. Bit worse aerodynamics are ok at our speeds. This machine weighs 7,2kg but is very stiff. Optimal (very low) footboard, solid control and ergonomy are favoured over light weight. Easy hydration and staying on right course are important too - so grips, bottle cage and smartphone holder fill the handlebars.
Rear mudguard keeps calfs and hamstrings drier and warmer on rainy days.
engine:
1) Stiff soled but low heeled shoes for flat and hilly stages. (Adizero LongJump shoes with rubber sole fitted instead of spikes)
2) Lighter and more flexible shoes for mountains. (Asics track sprint shoes with rubber sole fitted)
3) soft and slightly higher heeled shoes for days when feet are hurting. (Nike Mayfly minimalist running shoes)
4) sandals for evenings
ZÁLOHA II (Race MAX 20")
Komponenty: vidlice carbon Specialized, představec DEDA, přední brzda silniční XLC BR-R01 Comp Road přední bílá, zadní brzda "V", gripy Ritchie ( tvrdé ), brzdové páky Shimano BLM601, řidítka Pells, přední i zadní kolo REMERX Alcyon s plášti Schwalbe Durano
KICKBIKE HISTORIE
Pokud byste pátrali po historii této koloběžky, vězte, že pochází z dílny bývalého kardiochirurga a orientačního běžce Hannu Vierikka. Ten v osmdesátých letech přetvořil koloběžku jako tréninkový doplněk k orientačnímu běhu do současné podoby velkého předního a malého zadního kola. Koloběžka Kickbike v tomto designu, kdy je rámová trubka ohnuta z jednoho dílu a je na ni navařena pouze hlavová trubka, stupátko a zadní vidlice, vydržela až do dnešních dnů.
A jak je to s jízdou na této hitparádě? Závody se jezdí průměrnou rychlostí okolo 30km/h, trénovaný jedinec může vyrazit na delší výlet v průměrné rychlosti okolo 25km/h, Tour předpokládáme, že pojedeme průměrně rychlostí cirka 18km/h a tomu bude též uzpůsoben plán cesty.
Pro bezhlavce dodávám, že Jarda Tlapa jel na ocelovém Kickbiku (model Millenium Racing) z kopce pěkných 98km/h, takže povození může být i příjemné:)
A tady ho máme, Mr. Vierikko, mnohonásobný mistr světa i Evropy v koloběhu a člověk, který odevzdal koloběhu svoji duši tak hluboce, že se jeho největší záliba stala současně jeho jedinou obživou, osobně.
